 |
| Eigenaar |
| Naam |
Daniël Gelderman |
| Leeftijd |
19 |
| Woonplaats |
Heerde |
| Perso ID |
55365 |
| Special page |
162991 |
| Technisch |
| Cilinder: |
Polini Evolution 70cc |
| Uitlaat: |
Malossi MHR '99 |
| Ontsteking: |
HPI 2003 |
| Carburateur: |
Mikuni 24mm Flad-Slide |
| Krukas: |
Malossi RHQ |
| Krukaslagers: |
Malossi C3 |
| Spruitstuk: |
Honda MB |
| Membraan: |
Malossi MHR VL 06 |
| Vario: |
Malossi MHR 2000 |
| Koppeling: |
Malossi MHR Delta |
| V-snaar: |
Malossi MHR Overrange |
| Poulies: |
Malossi MHR Overrange |
| Waterpomp: |
Elektrisch |
| Tuning: |
MD-Tuning |
| Reportage gemaakt |
| Datum: |
September 2007 |
| Foto's, Tekst & Lay-out: |
Johan |
Deze maand bekijken we de Speedfight van Daniël...
Daniël heeft op zijn 17e besloten zijn scooter
te gaan customizen. Dit na een kort overleg met zijn ouders,
waarna hij de scooter op zolder gezet heeft. Vervolgens is
hij langzaam begonnen met het verbouwen en aanpassen
van verschillende delen. In totaal is hij er net iets
minder dan 2 jaar mee bezig geweest.
De specialbouwer is zelf redelijk tevreden over het eindresultaat,
maar weet ons te melden dat hij nooit helemaal
tevreden is. Al ligt dit niet aan de scooter maar aan
zijn eigen karakter. Het meest tevreden is hij over de
kappenset. Er is onwaarschijnlijk veel tijd in gestoken
en dat is zeker terug te zien!
De reacties zijn veelal positief. In februari heeft Daniël
deelgenomen aan de customshow in Saarbrücken, waar hij de
2de prijs heeft binnengesleept als 'best newcomer.' Ook op
dit evenement waren de reacties erg positief.
De scooter is professioneel gespoten bij een Mercedes Dealer.
De kleuren zijn een weloverwogen keuze geweest.
Aan de scooter is veel aangepast, dat is duidelijk.
Maar hoeveel is er nu werkelijk veranderd? Vrijwel elke kap
is zelfgemaakt, de remklauw brackets zijn custom, de stuurclamp
is flink veranderd, de traanplaatjes en de uitlaat is omgelast
naar een seatpipe. De demper van de uitlaat is gemaakt uit een
sierstuk van een Mercedes A-klasse. Ook is de scooter voorzien
van een bijbehorende custom paddockstand!
Wat naast het uiterlijk misschien niet direct opvalt, maar ook
zeker vernoemd moet worden is de setup van deze Speedfight!
Waar de Peugeot blokken qua vermogen minder populair zijn, heeft
Daniël er een ware knal-setup onder gemonteerd. Hij heeft voor deze
onderdelen gekozen omdat ze garant staan voor snelheid en betrouwbaarheid.
Als we vragen of er ook mee op de openbare weg gereden wordt,
krijgen we het volgende antwoord: 'Het is mij veel te kostbaar
om op de openbare weg te rijden, dus ik rijd alleen op plaatsen waar dit toegestaan is.'
Welk accessoires zijn er gebruikt?
- Koso Toeren- & temperatuur teller
- Cross stuur
- Doorzichtige KVS Slangen
- Braking remschijf
- Malossi remschijf
Uiteraard wordt er bij de echte Special Scoots aan de veiligheid
en wegligging gedacht. Zo zijn de remschijven vervangen door
exemplaren van Malossi en Braking en er zijn stalen remleidingen
aangebracht. Daarnaast is de achtervering vervangen door een staaf.
Ook het frame is op enkele plaatsen aangepast, mede om ruimte te
creëren voor de seatpipe.
Zoals altijd vragen wij ook deze keer of er nog tips zijn voor
toekomstige specialbouwers. Hierop krijgen we het volgende antwoord:
'Denk overal goed over na, doe je eigen ding, zorg dat je altijd
origineel bent en creëer je eigen stijl!'
Daniël houd zich tegenwoordig bezig met het maken van 'customkappen'
voor andere specialbouwers. Hij weet ons te vertellen dat we van hem
zelf geen special meer hoeven te verwachten.
Voorlopig zijn er ook
geen plannen meer, naast afwachten wat de toekomst brengt.
Heb jij een mening over deze special?
Klik hier
|
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
