 |
| Eigenaar |
| Naam |
Dave Stam |
| Leeftijd |
18 |
| Woonplaats |
Den Helder |
| Perso ID |
45512 |
| Special page |
124162 |
| Technisch |
| Cilinder: |
Malossi Mhr Cross |
| Uitlaat: |
Malossi Mhr Team 2006 |
| Ontsteking: |
Malossi Mhr Eprom |
| Carburateur: |
Stage6 28mm D-Slide |
| Krukas: |
Malossi Mhr RHQ 85mm |
| Krukaslagers: |
SKF C4 kunststofkooi |
| Spruitstuk: |
Malossi recht 28mm |
| Membraan: |
Malossi VL14 |
| Vario: |
Malossi Mhr |
| Koppeling: |
Malossi Mhr Delta |
| V-snaar: |
Malossi Overrange |
| Poulies: |
Malossi Mhr Overrange 2005 |
| Primaire Vertanding: |
Malossi 13/44 |
| Waterpomp: |
Mechanisch |
| Tuning: |
Zelf, behalve cilinder |
| Reportage gemaakt |
| Datum: |
September 2006 |
| Foto's, Tekst & Lay-out: |
Johan |
Deze maand bekijken we de SR van Dave...
Toen Dave 2 jaar geleden zijn scooter aan het opknappen was,
werd deze gelijk ook opgevoerd. Zodoende werd er ook kennis
gemaakt met onze vrienden in het blauw. Dave besloot toen
van zijn scooter een project te maken. De afgelopen tijd is
hij dan ook flink bezig geweest aan zijn SR. Hij heeft zijn
scooter langzaam omgebouwd tot een echt race monster.
Als we vragen wat hij van het resultaat vindt, weet hij ons te
vertellen dat hij hem zeer netjes vindt. ‘Er zijn altijd wel
kleine dingen die je wilt veranderen, denk aan oversized
remschijven en een logo op de buddyhoes. Maar over het resultaat
ben ik zeer tevreden’.
Het mooiste deel van de scooter vinden we volgens Dave aan
de achterkant. Dat is namelijk de achterkap. Deze heeft hij
zelf gemaakt met delen uit Area, Aerox & SR kappen. Ook de
TNT Aerox koplamp in de voorkap en de weggewerkte achterveer
zijn dingen waar Dave met recht trots op is.
Een echte special heeft uiteraard ook een beukende setup. Zo
ook bij deze SR, maar waarom is er juist voor deze onderdelen
gekozen? Volgens de eigenaar is Malossi zonder twijfel de beste
fabrikant voor snelle onderdelen. ‘En daar gaan we tenslotte voor… snelheid.’
Een enkele keer wordt er door Dave op de openbare weg gereden,
dit gebeurt dan wel in de nacht en op niet al te drukke wegen.
Over het algemeen word er natuurlijk op meetings gereden met de SR.
Natuurlijk mag het uiterlijk bij deze scooter niet vergeten worden.
De kappen zijn door Dave zelf gespoten met een compressor.
Hij heeft voor deze kleuren gekozen omdat hij ze simpelweg erg mooi vindt.
De Striping over de kappen maakt het tot een mooi eindresultaat.
Als men goed naar de kappen kijkt, valt al snel op dat er veel aan
gedaan is: zo is er een zelf gemaakt underseat gebruikt. Er is een
TNT lichtunit ingebouwd en er zijn enkele gaten dicht gemaakt. Wat
ook opvalt zijn de uitgefreesde Malossi letters en de gaten in het
beenschild.
Ook is er veel gepolijst, waaronder de carterkap en de voorvorkpoten.
Om het geheel af te maken heeft Dave traanplaatjes als treeplank gebruikt.
Welke accessoires zijn er gebruikt?
AIM Toeren- en temperatuurteller, Killswitch, Kiesler achtervelg,
M-stuur met TNT clamp, Chrome/blauwe handvaten, Top Performances
carterkap en tot slot een omgelast sub-frame.
Uiteraard is er aan de veiligheid en wegligging gedacht. Te beginnen
bij de wegligging, er is gebruik gemaakt van Bridgestone ML50 banden
en Paioli vering.
Natuurlijk denkt een echte specialbouwer na over de veiligheid.
Zo zijn de remschijven vervangen door een Braking en een Metrakit
exemplaar. De standaard remleidingen zijn vervangen door stalen remleidingen.
Het frame is enkel aangepast om de achterschokbreker weg te werken.
Specials bouwen zit in het bloed, daarom vragen wij of de
toekomstige auto van Dave ook gevaar loopt. Hij vertelt dat hij een
auto nooit zoveel onder handen zou nemen als een scooter. Misschien een
andere uitlaat, een powerfilter en
een mooi bumpersetje… maar daar blijft het dan echt bij.
Als we vragen wat de plannen zijn met de SR, krijgen we een duidelijk
antwoord. ‘Verkopen en sparen voor een leuk wagentje’.
Zoals altijd vragen we of de eigenaar advies heeft aan toekomstige
special bouwers. ‘Wees origineel en kijk niet bij andere designers
af. Maak eerst een plan van wat je allemaal wit gaan doen en ga dan
pas te werk. Een project is geen project als je zonder een bepaald
plan werkt. Dus bedenk een thema voordat je begint.’
Dave is inmiddels bezig met zijn 2de project, een zip-frame waaronder
het blok van de SR moet komen. Hij weet ons te melden dat het steeds
moeilijker word om origineel te blijven.
Nu Dave met zijn 2de project bezig is, zijn de verwachtingen hoog.
Maar wij weten zeker dat hij ons niet teleur gaat stellen...
Heb jij een mening over deze special?
Klik
hier
|
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
