 |
| Eigenaar |
| Naam |
Kees Paulusma |
| Leeftijd |
18 |
| Woonplaats |
Harlingen |
| Perso ID |
34484 |
| Technisch |
| Cilinder: |
2Fast4Race |
| Uitlaat: |
JS 80 |
| Ontsteking: |
Malossi MHR Eprom |
| Carburateur: |
Keihin PWK 28mm D-slide |
| Krukas: |
2Fast4Race |
| Krukaslagers: |
SKF C4 |
| Spruitstuk: |
Malossi recht 28mm + XSH Wig |
| Membraan: |
Moto Tassinari V-force 3 |
| Vario: |
Malossi MHR 2005 |
| Koppeling: |
Malossi MHR Delta |
| V-snaar: |
Malossi MHR Overrange |
| Poulies: |
Malossi MHR Overrange |
| Vertanding: |
Malossi 13/44 |
| Waterpomp: |
Mechanisch |
| Tuning: |
XSH-Tuning |
| Reportage gemaakt |
| Datum: |
Juli 2008 |
| Foto's, Tekst & Lay-out: |
Léon & Johan |
De zomer is weer in volle gang, en we belichten deze maal de Slider van Kees Paulusma
Toen Kees in zijn veertiende levensjaar een minarelli carter aanschafte om deze
vervolgens voor zijn Citta te gebruiken, realiseerde hij zich dat het frame van
de Citta dit niet ging houden.
Eenmaal op zoek gegaan naar een mooie scooter, is hij bij een Slider terecht gekomen.
'Helaas' is dit een beetje uit de hand gelopen, zo vertelt Kees ons.
Geheel ongelijk kunnen wij hem niet geven, want 4 jaar later zou deze creatie geboren worden.
"Snellere tijden, een andere voorvork en vervangende remmerij" is het
antwoord van Kees, als wij vragen of er nog 'wensen' zijn. Ook vertelt hij
er gelijk achteraan, dat er volledige tevredenheid heerst over voor- en achterkap
van zijn Slider, die na veel bloed, zweet en tranen uit volledige eigen smaak en
creatie ontstaan.
Bij de vraag of er met de 2Fast4Race Slider wel eens op de openbare weg gereden wordt,
antwoordt de jonge Fries koelbloedig; "Er zal toch getest moeten worden, nietwaar".
En dat zal ook zeker, want de gebruikte middelen liggen niet voor de hand.
Een special zou natuurlijk geen special zijn als er vanuit technisch oogpunt
niets opmerkelijks zou zijn. Echter is dat bij deze special het omgekeerde.
Volgens Kees hebben de onderdelen die hij gebruikt heeft zich al meerdere malen
bewezen en is alles bij elkaar in zijn opzicht de perfecte combinatie.
Van daaruit was de overweging snel gemaakt om voor de samenstelling van
dit overweldigende motorblok te kiezen. En alsof dit nog niet genoeg was,
kon Kees het niet laten om het één en ander eens flink bij XSH te laten bewerken.
Wat ook flink is bewerkt, is het appelgroene plaatwerk van de Slider.
De voorkap, de achterkap en talloze kleine dingen zijn door Kees zelf bewerkt.
De kleurencombinatie is erg gewaagd en zie je zelden, dat komt waarschijnlijk mede
door de prijs van de lak, aldus de eigenaar. Desalniettemin was het een enorme
gok of het goed zou uitpakken. Toch heeft hij vervolgens de knoop doorgehakt
en de scooter laten spuiten door een goede vriend van hem. De Friese bouwer
is uiteindelijk van mening dat dit zeer goed geslaagd is en laat weten
erg blij te zijn met het eindresultaat.
Aan positieve reacties ontbreekt het Kees dan ook niet, wanneer hij keer
op keer de show steelt als hij zich met zijn scooter manifesteert.
Welke accessoires zijn er gebruikt?
- Stage6 Monsterdisc
- M-Stuur met de daarbijbehorende vooruitstaande clamp
- Stage6 temperatuur indicator
- NOS Kit!
Uiteraard komen wij ook geen gebreken tegen wanneer we de veiligheid
van de scooter onder de loep nemen.
De scooter is namelijk uitgerust
met een killswitch, een kwalitatief hoogstaande Malossi RS24/10 schokbreker,
en met het oog op de wegligging heeft Kees een heuse Stage6 slick om zijn SR
achtervelg laten leggen.
Al vindt hij zelf dat stalen remleidingen nog een
punt van verbetering is.
'Een eventueel vervolg maken op deze special'? Absoluut niet, antwoordt
Kees volmondig. Hij zou de Slider op die manier de deur uit moeten doen
en dat vindt hij zonde.
Hoewel de jonge kunstenaar slechts 18 jaar oud is, heeft hij al wel een auto in
behandeling voor een metamorfose. Dit was natuurlijk ook te verwachten,
aangezien het creëren van specials in het bloed zit bij Kees.
Uiteraard stelden we Kees de vraag, net als bij de collega specialbouwers,
of hij nog advies heeft voor de mensen die ook graag een special willen maken.
"Neem vooral de tijd en denk daarbij ook goed na
voordat je iets koopt" luidt het antwoord. Het is zonde om onderdelen te kopen,
welke je eigenlijk later helemaal niet nodig blijkt te hebben. De hobby kost al
zoveel geld, het zou zonde zijn als een project noodgedwongen stukloopt op impulsief koopgedrag.
Tot slot nog even de plannen voor de toekomst. Wanneer je de Slider zo ziet,
zou je zeggen dat hij afgerond is. Kees denkt daar echter geheel anders over.
Andere velgen, meer PK's, andere voorvork, andere remdelen en een vervangend
stuur staan nog op het verlanglijstje. Nog genoeg te doen dus!
Zou jij deze 2Fast4Race Slider wel eens met eigen ogen willen bewonderen?
Bezoek dan zoveel mogelijk legale meetings door het hele land en wie weet kom je hem tegen!
Heb jij een mening over deze special?
Klik hier
|
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
