Sommige mensen geven veel geld uit aan een begrenzer terwijl je
er met heel weinig kennis voor hoogstens 2 euro er zelf 1 kunt maken.
En in tegenstelling tot wat sommige hier denken is het super simpel
Je hebt nodig:
*Gereedschap om je kappen van je scooter te halen en bij je CDI te komen.
*Zijkniptang (of iets anders om kabeltjes te knippen)
*Kroonsteentje
*Schroevendraaiertje voor kroonsteentje
*Isolatie tape
Het principe zal ik even uitleggen.
Vanuit je ontsteking gaat een signaal naar je CDI die zegt hoeveel toeren je motor
draait en waarneer en vooral hoe vaak hij moet ontsteken/vonken.
Als je tussen deze draad (de signaaldraad) iets zet dat soms een signaal
weghaalt remt de motor af of loopt niet zo snel.
Dit onderbreken doen we met een condensator.
Deze laadt zich op en ontlaad zich. Bij het opladen “steelt” hij signalen van
de signaaldraad zodat ze niet meer bij de CDI aankomen.
En bij het ontladen gaan ze het frame in.
Als je dit niet snapt maakt het niet uit het gaat om het aansluiten
Stap1:
Je schroeft je scooter zover uit elkaar zodat je makkelijk bij je CDI kan.
Dit omdat je hier een draad moet aftappen
Stap2:
Zoek de signaaldraad knip hem door en zet er een kroonsteentje tussen.
Op de manier zoals op het plaatje staat, zo kun je de draad aftappen.
De rode draad is hier de signaaldraad. Zoals je ziet heb ik deze gewoon doorgeknipt en in een kroonsteentje gestopt. Met aan 1 kant een draad extra
Stap 3:
De condensator (de eigenlijke begrenzer) ertussen hangen
Dit is niet moeilijk maar let wel even op hoe je hem erin doet.
Weer een plaatje om het duidelijk te maken:
Let wel goed op hoe je hem aansluit
Een condensator is een diode en kent dus een plus en min, dit hoef je allemaal niet te weten maar let op 1 ding. De kant waar het grijze/witte streepje opstaat, is de min en die moet verbonden zijn met je frame, let hierbij wel op dat de draad goed vastzit op een KAAL stuk frame.
De kant zonder streepje komt vanaf je net gemaakte aftapping.
Stap4:
Je zult nu denken dan staat hij toch altijd aan???
Ja, inderdaad en er zijn heel veel manieren om te schakelen.
De makkelijkste is een gewone schakelaar. Een zogenaamde “tuimelschakelaar”
Deze zet je tussen de draad die naar het frame gaat. Deze draad kun je vrij lang maken (geen km’s maar wel aantal meter) zodat je je schakelaar mooi weg kunt werken
Nog even een totale tekening:
Zo zit het dus simpel in elkaar
Maar als je een schakelaar wilt aansluiten kun je beter een
2 polige draad gebruiken, want deze valt ook minder op
De draden en kroonsteentjes tape je netjes aan de rest van je draadboom
vast met isolatie tape. Dit tegen kortsluiting door vocht enz.
stap 5:
De boel afstellen:
Natuurlijk moet de boel afgesteld worden.
Dit kun je het beste doen door een kroonsteentje te pakken en
hier de pootjes van de condensator(’s) in te steken.
Je moet als je minder hard wil gewoon + bij + doen en – bij –
Rond de 3uF beginnen
En dan met 1uF omhoog of omlaag en als je wilt nog fine-tunen
of stotteren eruit halen met tiende.
Omdat de condensators zo verschrikkelijk klein zijn kun
je ze makkelijk ergens wegstoppen
Stap 6:
Nu de boel nog netjes afwerken je je schakelaar ergens plaatsen
Ga niet op het forum vragen waar want je moet je eigen plekje maar verzinnen.
Als je de stappen goed opvolgt en beetje logisch nadenkt, kan er niets foutgaan.
Ga ook geen topics over stotteren openen.
Om dit eruit te krijgen moet je gewoon wat afstellen en proberen.
Nu nog even een lijstje met kleuren signaaldraden.
Binnenkort komen er ook how-to’s met alternatieve schakelaars.
Zoals de koptelefoonplug en waarschijn ook de magneet en nog andere schakelaars.
Met dank aan PlaceR
| 
